Veel straten in Nederland dateren uit de tijd dat auto's een gemeengoed waren. Dit betekent dat deze straten nooit zijn ontworpen voor al die geparkeerde auto's en tegenwoordig oplaadpalen, afvalcontainers, verkeersborden en nog veel meer. Bovendien moeten straten klimaatadaptief worden en moeten de bewoners zich weer verantwoordelijk voelen voor hun straat. Veel uitdagingen! Maar waar te beginnen?

De parklet kan op veel verschillende manieren worden geconfigureerd, afhankelijk van de vereiste functie. Dit principe is afkomstig van de Ruimte Makers van Studio Klinkenberg uit Rotterdam. Elk parklet bestaat uit 5 "puzzelstukken" die kunnen worden verwisseld.

De Elsstraat in Den Haag (Nederland) wordt in 2024 gerenoveerd. Een geweldige kans om in contact te komen met de bewoners en te begrijpen waar zij behoefte aan hebben. Op basis van verschillende creatieve sessies met de bewoners hebben we het park ingericht als een minipark. Met veel planten, een moestuin, water, een minibibliotheek om boeken uit te wisselen en bankjes om je buren te leren kennen. Deze opzet is 4 maanden getest in een pilot. 

Het parklet is niet alleen herbruikbaar, het is ook gemaakt van duurzame materialen. De vlonder is gemaakt van gerecycled kunstgras afkomstig van sportclubs uit de omgeving. De plantenbakken zijn gemaakt van plaatmateriaal gemaakt van 100% gerecycled plastic afkomstig van consumentenafval. De houten elementen zijn gemaakt van thermo hout, dit is warmte behandeld dennenhout dat bijna net zo lang meegaat als tropisch hardhout, maar een veel lagere voetafdruk heeft en geen beschermende verf- of laklaag nodig heeft.

Volgt snel!